黑料不打烊

Sausio 22–23 dienomis 黑料不打烊 mokslinink懦 bendruomen臈 kvie膷颈补ma dalyvauti susitikimuose su Lietuvos mokslo tarybos Nacionalini懦 kontaktini懦 asmen懦 (NCP) grup臈s atstovais. 艩i懦 rengini懦 metu dalyviai su啪inos apie galimybes dalyvauti „Europos horizonto“ projektuose, gal臈s susirasti bendramin膷i懦 ir pasinaudoti galimybe realizuoti savo id臈jas bei 啪inias moksliniuose tyrimuose.
 

Transporto ir logistikos kompetencij懦 centro direktorius, vyriausiasis mokslo darbuotojas doc. dr. Viktor Skrickij teigia, jog dalyvavimas „Europos horizonto“ projektuose – geriausiais kelias mokslininkui vykdyti pasaulinio lygio tyrimus ir puiki galimyb臈 realizuoti savo id臈jas.
 

„Vienas did啪iausi懦 privalum懦 – galimyb臈 prisid臈ti prie pa啪angiausi懦 technologij懦 vystymo ir j懦 komercializavimo. Technologijos, vystytos pirm懦j懦 projekt懦 met懦, jau yra 寞diegtos serijiniuose transporto priemon臈se. Kasdien prasilenkiame su automobiliais, kuriuose yra 寞diegta m奴s懦 kartu su pramon臈s partneriais i拧vystyta technologija“, – pasakoja mokslininkas.
 

Transporto ir logistikos kompetencijos centre 拧iuo metu vykdomi trys  „Europos horizonto“ projektai darnaus judumo srityje. S臈kmingai u啪baigti keturi „Horizontas 2020“ programos projektai. Kaip jis pasakoja, vykdydami 拧iuos tyrimus, kompetencijos centro mokslininkai 寞gijo daug tarptautin臈s patirties.
 

„Vis懦 pirma, dalyvavimas 拧iuose projektuose sukuria darbo vietas, 寞prasmina mokslinius tyrimus, didina  motyvacij膮 ir padeda pritraukti jaunuosius talentus. Taip pat gaunamas finansavimas publikacijoms ir kelion臈ms 寞 pasaulinius kongresus ir tarptautines konferencijas. Projektinis finansavimas leid啪ia 寞sigyti tyrimams reikaling膮 寞rang膮.
 

Dar viena nauda, kad vykdydami projektus dirbame su pramon臈s kompanijomis – rinkos lyderiais, tod臈l gauname prieig膮 prie naujausi懦 technologij懦 ir dirbame su prototipais, kurie tik po keleto met懦 ateis 寞 rink膮. 
 

Taip pat didelis privalumas, jog galime pasinaudoti partneri懦 infrastrukt奴ra ir galime kartu testuoti m奴s懦 vystom膮 technologij膮 realiomis s膮lygomis. 艩iuo atveju – jie 寞diegia m奴s懦 sukurt膮 algoritm膮 ir i拧bando j寞 testavimo poligonuose (ang. proving ground) savo transporto priemon臈se, o tai pagreitina m奴s懦 darb膮. Kartais i拧testuoti partneri懦 prototipus galime m奴s懦 universiteto laboratorijose. Kai mes vystome transporto priemoni懦 sistemas, ir tam, kad gal臈tume i拧testuoti, jos turi b奴ti b奴ti integruojamos 寞 automobil寞. 艩iuolaikiniuose automobiliuose 寞diegti 拧imtai valdymo blok懦, kuriuose yra algoritmai, kurie valdo atskiras sistemas. Tod臈l tam, kad gal臈tume i拧testuoti savo sukurt膮 technologij膮, turime i拧 standartinio automobilio eliminuoti esamas ir integruoti savo sprendimus, suderinti j懦 darb膮 su kitomis sistemomis. Be gamintoj懦 pagalbos to negalime padaryti.

 

Galiausiai, 寞gytas 啪inias galime naudoti studij懦 procese, vykdydami naujus projektus, dalyvaudami konferencijose ir ra拧ydami gerus straipsnius“, – vardina doc. dr. Viktor Skrickij.